Viele Wege. Ein gemeinsamer Auftrag.

Sie erhalten eine Einführung in die Grundlagen des Fliegens und begleiten den Flug gedanklich. Gemeinsam besprechen wir, welche Schritte bei einem Motorausfall bis hin zu einer möglichen Notlandung vorgesehen sind. Auch Tank- und Frequenzwechsel, Meldungen und Lufträume werden verständlich.

So können Sie als aufmerksames zweites Paar Augen auf etwas hinweisen. Sie entlasten den Piloten noch nicht: Flugführung, Entscheidungen und Verantwortung bleiben vollständig bei ihm.

Aufbauend auf Stufe I lernen Sie Start, Platzrunde, Anflug und Landung genauer kennen. Etwa die Hälfte der Flugzeit verbringen Sie als Flugschüler am Steuer, immer unter Anleitung eines Fluglehrers. Auch das Vorgehen bei einem Ausfall des Piloten und mögliche Unterstützung durch die Flugsicherung per Funk werden besprochen. Die Übungen geben Orientierung, garantieren aber keine sichere Notlandung und ersetzen keine Pilotenlizenz.

Für diesen Ausbildungsanteil ist aus Versicherungsgründen ein gesonderter Vertrag mit einem Fluglehrer oder einer Flugschule erforderlich. Dafür entstehen im vorgesehenen Programm keine zusätzlichen Kosten.

Sie vertiefen Luftraumkunde, Start- und Landeverfahren sowie die Planung und Überwachung einer Route. Dazu kommt die Vorbereitung auf eine amtliche BZF-Prüfung. Mit bestandenem Flugfunkzeugnis können Sie den Sprechfunk im Rahmen Ihrer Berechtigung selbstständig übernehmen und den Piloten spürbar entlasten.

Etwa die Hälfte der Flugzeit verbringen Sie als Flugschüler am Steuer, weiterhin unter Anleitung. Die fliegerische Verantwortung liegt auch auf dieser Stufe beim verantwortlichen Piloten.